Pwofesè: 4 km pou chak èdtan vole teknoloji fè teknoloji imatur ki dwe patisipe

guobingwang   26/10/2017   Comments Off on Pwofesè: 4 km pou chak èdtan vole teknoloji fè teknoloji imatur ki dwe patisipe

tit orijinal la: 4 km pou chak èdtan Vole fè dèyè: teknoloji frelikè, ki rele pou kapital ak entèvansyon gouvènman an andwi tren vòl segondè-vitès Sou Out 30, Lachin Aerospace Syans ak endistri Corporation (ki refere kòm “. Aerospace Syans ak Teknoloji “) nan twazyèm Lachin nan (Creole) komèsyal fowòm somè avyon yo vote lou, te anonse ke inite yo jwenti Domestik, te pote soti yon” segondè-vitès vòl tren “rechèch ak demonstrasyon, vitès maksimòm nan ki rive jiska 4000 km Avèk pi plis pase 3 fwa vitès son an, kite adrès piblik la l ‘kòm “vole fè.” Sa yo rele “vòl anwo nan syèl la vitès”, prensip la ki se itilize nan tiyo vakyòm ak supriz kondwi teknoloji levitasyon mayetik reyalize supèrsonik “tou pre-tè vòl”, yo konnen kòm tan kap vini an nan imen “mòd senkyèm nan transpò.” an reyalite, Lachin osi bonè ke lè 2000 te prezante anvan ak apre konsèp la nan tiyo vakyòm sustantasyon mayetik, nèa grosye ven jou, mond lan deyò a trè ti kras atansyon, vedèt la se Silisyòm Valley “Iron Man” Elon Musk a (Elon Musk) Nan 2013 mete mete “super fè anwo a” vin kouvri. Koulye a, nan yon echèl global, peyi ki etid vakyòm trafik transpò maglev yo Swis, Etazini yo ak Lachin. Zhao Yong, direktè a Southwest Jiaotong Inivèsite a, Changjiang elèv pwofesè, suprakonduktivite ak nouvo rechèch enèji ak sant devlopman direktè Zhao Yong nan nouvèl la torantueu (www.thepaper.cn) entèvyou, te di, “teknoloji sa a bezwen yo lakòz enkyetid sosyal.” Zhao Yong, Aerospace syans ak jeni nan moman sa a piblikman te anonse pwojè a, “pa vle di ke te teknoloji sa a gen ase matirite, men bezwen an pou entèvansyon sektè endistriyèl, gouvènman eta a ta dwe envesti, teknoloji a ki devlope an premye. “Zhao Yong se wo-tanperati super Lachin nankonduit jaden Yon doktè, te retire nan peyi Itali, Ostrali ak Japon 13 ane pita, li te retounen nan Sidwès Jiaotong Inivèsite a, Sidwès Jiaotong Inivèsite Depatman Syans Materyèl ak Jeni distenge Pwofesè nan Yangtze River scholars, pakèt nan premye Zhao Yong nan tan sa a, “Sidwès Jiaotong Inivèsite a se pi apwopriye a pou supkonducting maglev kote rechèch.” Dapre Zhao Yong te di, ekip Zhao Yong se premye entènasyonal gwo vitès vole alyans endistri tren an youn nan manm yo. 30, Aerospace Syans ak Teknoloji te di ke espesyalman pou pwojè a “vitès vòl”, konbine avèk plis pase 20 domestik ak etranje enstitisyon rechèch syantifik, mete kanpe premye entènasyonal gwo vitès vole alyans endistri tren an Jaden ki gen plis pase 200 patan. Se alyans kominotè sa a tou ke li rele “ekip nasyonal la” nan jaden an nati vakyòm nan pwogram aktyèl la, lide debaz la se mete devan an akò avèk liv nou an, espesyalman sou desen an nan bò mayetik se ede nou ranpli. “Zhao Liv Yong la pibliye an 2009, “Sistèm vitès machin BECA”, ki se premye sistèm nan mond lan nan vakyòm tib mayetik levitograf monografi. Otè a lòt nan liv la se Liu Benlin, dapre Liu Benlin sou nouvèl brouyar, te di ke li ak Zhao Yong pou Inivèsite Syans ak Teknoloji nan Depatman Lachin Depatman Fizik elèv yo, pwòp yo an 2005 kontak ak trafik tiyo vakyòm. Li vo mansyone ke, nan je yo nan etranje, Liu Benlin se yon pasyon pou nouvo bagay “popilè popilè amater” pa nan enstitisyon rechèch fòmèl syantifik yo.Sepandan, li se Zhao Yong oswa Liu Benlin, vitès la nan 4,000 km pou chak èdtan se patikilyèman lelyèlman estrès la nan vitès la nan 1000 km premye etap sa a nan kle a ak enpòtan, lè ou pa te reyalize lè vitès la km 1000, pale sou 4000 km vitès sans se pa gwo. “Tanporè Lt; / RTI & etap kapasite lontan. Premye etap la nan kapasite nan 1000 km / h pou konstwi rezo trafik rejyonal antrènman vòl, dezyèm etap la nan 2000 km / h kapasite transpò yo bati nasyonal super vil gwoup vòl tren trafik rezo, twazyèm etap la nan 4000 km / h kapasite transpò Konstriksyon “sou wout la” vole rezo trafik tren. Syans Aerospace ak Teknoloji tou sou “wo nivo vòl la” espere ke segondè, vitès pouvwa, pouvwa nikleyè apre “nouvo kat biznis Chinwa a.” Sepandan, plan sa a Grand pa gen ankò yo bay yo bay yon delè pou repons lan Zhao Yong di konsa, “Vizyon sa a nou ka senpleman mansyone ke sa a se ase, men se pa pase twò anpil enèji sou sa.Nou vle vrèman 1000 vitès teknoloji devlope premye, sou baz sa a akimile ase eksperyans “Men, Zhao Yong te di tou,” Aerospace Syans ak Teknoloji tou se sans, se premye a nan jaden an nan tiyo vakyòm te fè nan Inyon an, se yon bagay ki merite pou moun, ou ka tou enspire moun. “Men, sa a se yon pwoblèm pwojè, premye soti nan laboratwa a, pilòt la, ak Lè sa a, nan etap pwojè a, lwa sa a se yo dwe tèlman reyèl ale.Nou se kounye a menm done yo laboratwa pa te soti, soti nan vizyon sa a byen lwen tèlman. “Nan 2011, Zhao Yong ekip devlope pichpen nan mond lantiyo vakyòm tiyo wo-tanperati supèrkonduktwa maglev tren tès sistèm, dyamèt la Track sistèm nan 3 mèt, presyon an minimòm de 2000 Pa tiyo, mayetik machin ki gen yon kondwi motè lineyè. Koulye a, nan sa a premye jenerasyon nan modèl eksperimantal te retire. Janvye 2016, ekip Zhao Yong pou konplete dezyèm jenerasyon tiyo vakyòm anwo nan syèl la tanperati supermonduant konstriksyon sistèm tren, sistèm lan la pou premye fwa itilize “miray” kalite operasyon an, se sa, 6.5m dyamèt bag ki tap mete tap sou metal bag miray, se konsa ke maglev a ansanm miray vitès la segondè. ekip la rechèch kwè ke nan mekanik yo estriktirèl, sistèm nan moun k’ap viv koulye dezyèm efektivman ogmante fòs la santripèt nan maglev a ansanm bouk la ak anpeche maglev a soti nan tanjansyèl nan tras la, sa ki lakòz nan pi wo vitès opere ak estabilite sekirite Nan mwa me 2016, sistèm lan ranpli premye faz nan debogaj, vitès nan 108 km; Oktòb 2016, sistèm nan ranpli seg Onde faz nan debogaj, vitès nan 150 km. Zhao Yong di torantueu nouvèl, “Koulye a, laboratwa nou an nan segondè tanperati a-supèrkonduktin maglev kapab fè km speed160, sa a yo ta dwe vitès ki pi wo a laboratwa a.” Difikilte pou la nan laboratwa a sistèm lan se ke “sit la limite, ka fèt sèlman nan sikilè, sikilè reyon yon ti reyon fòs santrifujeur se trè difisil fè li. Koulye a, se nan jaden an supronducting levasyon mayetik anrejistre nan Japon, ak Japon itilize ba RTI ID = 0.0 & gt; 50 & lt; / RTI & nan mitan an nan atmosfè a dans reyalize, si atmosfè a dans nan yon tiyo ki ba presyon, Lè sa a, 1000 km pou chak teyori èdtan se possible. “Men, si li se yon tiyo vakyòm, oswa segondè- Tekstil supèrkonduktiv maglev teknoloji, oswa konbinezon de sa yo, “domestik ak etranje yo se vid, gen anpil teknoloji debaz yo devlope .. Nan liv sa a, liv la sou desen an nan tiyo a vakyòm, vitès machin (konpile: -peed vòl) sistèm transfè refwadisman, vitès kondwi ak volan, konsepsyon vitès, sekou ijans ak lòt lòt nan diskisyon an, Men, jouk kounye a, pwoblèm sa yo pa pwogram ki gen matirite.Zao Yong mansyone ke tiyo a vakyòm, pou egzanp, tankou yon gwo Volim nan sistèm vakyòm nan etabli ak kenbe, fè pri ki ba se yon gwo pwoblèm Laboratwa pa kapab peye depans sa yo segondè Anplis de twou vid ki genyen yo nan jaden an nan teknoloji, “gwo vitès vole tren” gen fè fas a depans pou devlopman segondè ak sa a ka youn nan rezon ki pou anons la wo-pwofil nan pwojè a. Aerospace Syans ak Teknoloji te mansyone, “Commercialization, mache-oryante modèl” reyalize pwojè sa a.Zhuyong di, “bezwen kapital la al mache ak atansyon nan peyi a, paske li se pa sèlman nan nivo teknik yo ka kondwi, ki enplike nan yon pakèt domèn gwo teknoloji. Jiska kounye a, kapital la dirèkteman Envestisman se fondamantalman … “” Koulye a, se bezwen pou enfòmasyon kritik pou minimize devlope teknoloji a, pase teknoloji a gen ase matirite. Bezwen entèvni nan sektè endistri a, gouvènman eta a ta dwe gen envestisman, premye teknoloji a amelyore premye, lekòl ki ka itilize sèlman pou referans. “Zhao Yong te di ke menm si ekip la pou Zhao Yong, si ou vle plis ankouraje eksperyans lan, nou dwe tou jwenn plis lajan ak sipò politik nasyonal nan vizyon Zhao Yong a, pwojè a dwe soti nan laboratwa a nan deyò a. “Deyò eksperyans premye bezwen pidevan a, Omwen 1 km oswa 2 km nan tiyo a fè pre-tès, tès la omwen dè dizèn de kilomèt, Jachodyè 600 km pou chak èdtan nan liy la maglev gen plis pase 30 kilomèt nan liy lan, selon rapò sa a, 50 a 100 liy pilòt km Èske sa nesesè. “Zhao Yong ke etap sa yo yo esansyèl,” san yo pa tès sa yo, ou fè bagay sa yo soti ki azade itilize? nan ka sa pi wo a repete tès, yo bay pwoteksyon an nan sekirite, konsa tankou yo dwe pwolonje nan pwojè a leve. “etablisman an nan deyò tib vakyòm modèl mayetik sustantasyon se pa yon pri segondè nan laboratwa a kapab peye.” Envestisman se sètènman yon santèn milyon inite, ou ka analoji, pri a tren se 600 milyon dola Yuan pou chak kilomèt -10 milya dola, ak referans a sa a nimewo sa yo yo pa sa laboratwa nou an ka fè. “Masco lage yon papye blan nan 2013, pwopoze a” High-vitès ray “konsèp, reklame ke San Francisco nan Los Angeles segondè-wo vitès ray tren ka rive jwenn yon vitès maksimòm 1200 km, pri a nan 6 milya dola -100 milya dola, se sèlman California wo-vitès tren pwojè dis la Pri nan sistèm nan Speedway pral sèten Li se pi chè pase tren an gwo vitès, tren an ap pi chè, Li enposib pou fè pou evite pwoblèm sa a. “Li vo mansyone ke, nan gade nan etid aktyèl la nan peyi tiyo veyikil tren, sèlman Swis te resevwa gouvènman an finansman. Swis pa Dr Rudolf Reese (R. Nieth) nan 1974, konsèp nan anba tè tren tinèl vakyòm maglev, ki te “Swis tren an” epi li resevwa etid inisyal la pa gouvènman an Swis an 1985. Reese ak ekip li a nan 1999 te vle Swis Palman an Federal la yo soumèt yon rapò rechèch ki prezante espesifik opsyon teknik. “Swis Angletè” te kowonpi depi 1999, Swis Federal Palman an nan 2005 deside pa ankouraje pwojè a, pandan y ap peyi Etazini se kounye a repoze sou finansman prive “Super Rail” Hyperloop Youn nan mwa Oktòb 2016 te anonse ranpli a nan A $ 50 milyon C wonn nan finansman ak yon finansman total de $ 160 millyon. Hyperloop Youn te fonde nan 2014 pa ube Bonè Envestisè Shervin Pishevar, Ansyen SpaceX Engineer Brogan BamBrogan ak Rob Lloyd (Fonksyonè egzekitif anchèf, Hyperloop Youn) tan lokal sou 31 mwa Out, mascarade nan pwòp kont Instagram pèsonèl yo te anonse ke Tesla la super-wo tren tren -vitès rive 355 kilomèt pou chak èdtan, kraze tan an anvan University of Minik WARR Hyperloop ekip 324 kilomèt pou chak èdtan speed.However, “super tren segondè-vitès” teknoloji se nan pa gen matirite epi yo bezwen yon orè ap tann lontan, Richard Anderson , prezidan Ameriken Irons, te di tan an lokal yo sou septanm 5 ke li pa t ‘kwè ki ta ka konsèp la nan super tren segondè-vitès fèt pa Maske kapab reyalize nan yon kout tan ak plis pase transpò tren tradisyonèl yo, Lloyd te di apre faz an dezyèm nan egzamen an, “konsantre aktyèl yo nan konpayi an se reyèlman ak gouvènman an ak kliyan atravè mond lan pou approfondie diskisyon biznis. objektif nou se sou transfè a, pa sèlman teknoloji, men komèrsyalize. “